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东营韩国东一三角带为什么会失效呢?

来源:http://dongying.huazhang.cn/news308192.html 发布时间:2020-1-4 3:00:00 返回列表

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东营韩国东一三角带的型号一般有O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。SPZ、SPA、SPB、SPC这四款型号是三角带窄V型。今天我们就来讲一下为什么三角带会失效?是什么原因导致的呢?一起来看一下吧。   


 一、三角带失效的原因  


 1)传动打滑。当V 带张紧度不符合要求时,松弛的V带在带轮的轮槽里打滑,产生的摩擦会使带发热,加速其两侧面变得光滑;而表面的光滑使得摩擦系数减低,导致更容易打滑,形成恶性循环。此外,带轮轮槽里有油污也会引起传动打滑。


 2)橡胶层裂纹。产生裂纹的原因,首先是自然失效。V 带在小带轮上经过一段时间的运行后均会产生裂纹, 其原因是底部橡胶不断受到挤压而产生大的应力,达到破裂点。早期比较小的不规则的裂纹通常表明带已经变硬,很可能是由于高的温度引起的。此外,作业时交变的载荷,也是造成橡胶层产生疲劳裂纹的原因。


3)橡胶层脱落。橡胶层脱落的原因是裂纹加深到拉力线位置后引起橡胶层整块剥离。结果造成传动不稳,V 带在运行中跳动, 更加加速橡胶层整块裂开脱落。  


4)带侧出现锯齿痕。带侧出现锯齿痕或凹坑的可能原因,一是带轮的轮槽里有异物,二是带轮的轮槽表面粗糙,三是安装V 带时造成了机械损伤。  


5)分层。V 带分层是指橡胶层与线绳或帆布脱胶,可能是由于设备漏油造成的。油会削弱橡胶化合物的粘合力,导致橡胶、线绳或帆布之间的粘合力下降,在交变载荷和振动的作用下, 最后将会因打滑加速橡胶、线绳或帆布之间分离。 


6)拉力线断裂。拉力线断裂的原因可能有3 种:一是承受了过大的张紧力和持续的突变载荷;二是在安装时受了外力的撬动, 拉力线受损伤而当时没有被察觉;三是带轮轮槽里有大的异物,切入V 带而损伤拉力线。


 二、正确安装和维护可以延长三角带的使用寿命  


三角带要运行更长的时间,并更好地执行,需要给他们适当的维护,并注意在安装过程(特别是在磨合期)。三角带在最初运转10小时一15 小时内容易被拉长, 如果不及时调整,将加速损坏进程。当过松时, 应向外移动发电机(或发动机) 的位置, 使传动胶带的张紧度符合要求。这种做法将消除早期损坏和加长三角带使用时间。在任何情况下,不要用螺丝刀或任何其他强制方法安装三角带。 这会损坏三角带的内部线,这会导致转动部件不平衡。  


新旧三角带混用,会造成新胶带过早损坏,所以不要混用新旧带;切勿混用!


不同厂家生产的三角带,因为他们有不同的拉伸特性,摩擦系数,截面积。如果三角带是不一样的长度,他们将携带不相同的负载量。这将导致一些皮带过载和迅速磨损,缩短了皮带使用寿命。如果少用一根三角带, 就会增加其它胶带的负荷,因此一定要按规定安装。


三、及时检查能够增加皮带的使用寿命。


检查V 带的运行状况时,如果带在运行时发出尖叫声,应当检查带的张紧度,看一下轮槽中是否有油脂或异物。在运行时还要定期检查所有带应在同一张力下运行,如果一根或几根带明显较松或较紧,就需要检查带轮是否磨损,与带是否匹配。


定期检查带轮的技术状况。一个磨损的带轮通常是可以用肉眼看得出来的,但最好是使用带轮槽规检查。将槽规插入到轮槽中,检查磨损是否严重,必要时更换带轮。


定期清洗驱动部件,用溶剂擦掉油脂或其他污染物也能增加皮带使用寿命。定期调整V带的张紧度是十分必要的,张紧度过低,带将因打滑而过热,导致早期失效。张紧力过大,一是加快带的磨损,二是会引起轴承负荷增加,导致轴承过热并加速磨损。


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